历史沿革

淮南南站设计概念图

2014年4月25日，《淮南市高铁南站片区概念规划设计》通过规划委员会的审查。  

2018年9月，淮南南站站房工程正式开工。

2019年3月30日，淮南南站站房主体结构顺利封顶。同年4月30日，淮南南站站前广场主体结构顺利封顶。   同年10月31日，淮南南站通过静态验收。  

2019年12月1日，淮南南站正式开通运营。  

淮南南站

建筑规模

建筑设计

设计理念

淮南南站站房设计以“四鼎相铸”，镌以传统纹饰为肌理，整体形象大气舒展，建筑造型均衡稳重。  

设计参数

截至2019年4月，淮南南站总建筑面积27000余平方米，站房面积约1.5万平方米，架空层建筑面积约1.23万平方米，建筑总高度30.94米，站房高度30.15米，最高旅客吞吐量可达1500人，高峰小时发送量可达1800人。  

截至2019年5月，淮南南站站前广场及地下空间场地长约706米，宽约173米，地面广场一层，地下车库一层，包括出租蓄车库、社会停车场以及配套设备用房，共有停车位505个，蓄车位100个（充电车位）。  

整体布局

淮南南站站房工程图

截至2019年5月，淮南南站地面广场一层，地下车库一层，包括出租蓄车库、社会停车场以及配套设备用房。  

截至2019年12月，淮南南站站房地上两层，架空层一层，地下一层，旅客进出站形式采用上进下出。  

站台线路

截至2019年12月，淮南南站站场规模为2台6线，途经线路为京港高速铁路。  

淮南南站站台

运营情况

便民设施

截至2019年11月，淮南南站站房内设有12306旅客服务中心；设有“两区一室”即军人候车区、商务候车区和母婴室。  

截至2019年12月，淮南南站设有9部扶梯、4部垂梯，每座站台有1部电扶梯，1部垂梯。  

淮南南站检票口

交通换乘

公共交通

价值意义

淮南南站启用，标志着淮南市迈入双高铁时代，这在淮南铁路建设史上具有里程碑意义。（安徽网 评）