排气量(Displacement)，在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。 每一个汽缸的工作容积从理论上讲，汽缸在排气行程时，这部分容积的废气应该完全被活塞排除，所以常称“活塞排量”。 每一台发动机各个汽缸排量总和称为总排量或发动机排量。如果发动机压缩比和转速相同，则它们的功率和总排量应成正比。一般情况下，发动机排量愈大，所产生的功率也愈大。

中文名

排气量

英文名

Displacement

概念

将全部混合气送入所有汽缸的能力

对象

引擎

计算

用计算圆柱体体积的方式一样

单位

cc

单位原理

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

 我国有一个按发动机排量来划分轿车等级的标准，如1L以下为微型轿车，大于1L小于或等于1.6L为普通轿车，大于1.6L小于或等于2.5L为中级轿车，大于2.5L小于或等于4L为中高级轿车，大于4为高级轿车。按发动机排量来划分汽车级别的做法其实已经有些过时，是传统观念，已不适合当今的汽车设计。因为轿车的产品等级定位，现在不能仅仅根据发动机排量来定义，如相同车系的车身，可有数种不同发动机来搭配，即使相同发动机、相同排量的车型，也可以有相差悬殊的配置。

一些高端配置的车型其售价和性能可能比排量较大的车型还高，如天津丰田威驰的几款车型，它们的车身尺寸、发动机排量（1.5L）都一样，但因配置的差异，价格从13.5万元到19.5万元不等，最高配置的威驰比1.6L的宝来、1.8L的桑塔纳2000，甚至2.0L的索那塔GL2.0、中华2.0、奇瑞东方之子2.4等都贵。如以发动机排量为轿车划分等级，19.5万元的威驰与4.99万元的吉利美日（1.3L）应为同级车，均为普通轿车。这样划分显然有失公平。所以确定轿车等级应综合三个因素，一是车身大小，二是发动机排量，三是配置，不能只看其中一个因素，而且随着时代的发展，和汽车工业的进步，这些标准也在不断变化。

补充

排气量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于升（l）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

每一个汽缸的工作容积从理论上讲，汽缸在排气行程时，这部分容积的废气应该完全被活塞排除，所以常称“活塞排量”。

每一台发动机各个汽缸排量总和称为总排量或发动机排量。如果发动机压缩比和转速相同，则它们的功率和总排量应成正比。一般情况下，发动机排量愈大，所产生的功率也愈大。

我国轿车的分类方法采用发动机排量L(升)来区分。如国产夏利TJ7100轿车发动机总排量为0.993；上海桑塔纳发动机总排量为1.81；奥迪l.O型5缸发动机总排量为2.144L；高尔夫轿车(由一汽大众汽车公司生产)发动机总排量为1.591；捷达轿车(由一汽大众汽车公司生产)发动机总排量为1.59L；富康zx型轿车(由神龙汽车公司生产)发动机总排量为1.36L；帕萨特(PASSAT)旅行轿车(由上海大众汽车有限公司生产)发动机总排量为0·8I一；标致505SX型轿车(由广州标致汽车公司生产)发动机总排量为1.97L；标致405GR型轿车(由广州标致汽车公司生产)发动机总排量为1.91L。