飞机特点

运输直升机是军用直升机家族中数量最多的直升机，约占军用直升机的70%左右。 运输直升机一般不装备攻击性武器，专门用于运输武器装备和军事人员。由于直升机具有较好的机动性，所以特别适合近程和复杂地带的运输。如在山地、丛林、水网、沼泽等复杂地带作战时，直升机是运送武器装备和兵员的最好工具。如在登陆作战时，用直升机把登陆部队投入敌前沿阵地之后，突击敌坚固设防的阵地，这是第二次世界大战后创造的作战样式。

1)不受地面条件限制，可准确将作战人员、物资输送到预定地点

与运输飞机比，它不依赖机场起降，并可利用近地悬停方式输送人员和物资。与地面运输工具相比较，不依赖铁道、公路、桥梁，不受复杂地形、地物的限制，能到达任何指定地点。运输直升机的这种特点是其他空、地运输工具所不能比拟的，在军事行动上往往又是非常必要的。

2)能快速有效地完成运输任务

与地面运输工具相比，运输直升机的飞行速度快数倍，且在空中可直线飞行，根据需要运送到最必需的地点，因而其运输是快速而高效的。

3)可与地面部队密切协同，有利于战斗任务的完成

运输直升机低空、超低空飞行，能准确、清晰地了解地面战斗隋况，可与地面己方部队保持密切联系，随时配合行动，将战斗人员、武器弹药和各种后勤补给，运送到最急需和适合的地点。在关键的时刻把力量用到刀刃上或是得到充分地补给，这对夺取战斗胜利往往起到决定性作用。

4)战斗行动隐蔽，便于发起突袭和保存自己

军用运输直升机如同武装直升机一样，具有良好的战术飞行性能，可以利用地形、地物隐蔽接近战场前沿，也可在夜间行动。这就提高了战斗行动的隐蔽性和攻击的突然性。对本身来说，减少暴露时间，提高了自身生存能力。

飞机用途

机降部队

利用直升机机降地面部队，这是运输直升机在机动作战中首要的使命。在海湾战争“沙漠军刀”行动中，美军一次出动的300多架直升机中，主要的是“黑鹰”、CH-47等运输直升机，在武装直升机保护下实施纵深突击机降作战，机降中很快将两个空中突击营的2000人、50辆军车和榴弹炮、大批燃料和弹药运到伊军纵深80km的位置。紧接着美军大批直升机连续空运12h，向这一地区运送了数以千吨物资，开辟了一个面积150km2的前进基地。同时另一部分直升机搭乘先头部队，采用蛙跳方式继续前进，像把尖刀直插伊拉克腹地幼发拉底河谷，切断了伊军29个陆军师、数十万大军的退路，取得了很大胜利。

运送作战物资

运输直升机可用内装或外吊方式，将各种武器、弹药或其他作战物资，运送到作战地点，特别是运送到一些山区、丛林等其他交通工具难以到达地区。它可与机降战斗人员配套运送，使之能很快投入战斗。

后勤支援运输

运输直升机可到达战场前沿甚至战斗区域，为战斗部队及时、准确地运送弹药、油料、粮食、被装等各种作战急需用品。

海上垂直补给运输

舰载或岸基运输直升机可以作为海上执行各种任务地舰船和直升机提供后勤支援，运送它们所需地作战器材、物资和生活必需品。

机型举例

CH-46运输直升机

CH-46运输直升机首飞于1958年，正式服役于美国海军则在1960年，担任运输物资、人员等任务。虽然并非是特种作战直升机，但它却经常执行一些特种军事任务。

CH-46运输直升机是美国海军陆战队最主要的军用直升机之一。这种直升机外形有点像公共汽车，双螺旋桨。美国海军陆战队主把部队从营地运到作战前沿位置。而美国海军则用这种直升机把装备运到舰上执行搜索与救援任务。CH-46运输直升机由美国波音公司制造。在整个服役期内，CH-46直升机问题多多，命运时起时落。由于事故频繁，加上又不能弃之不用，所以美军只得经常进行检查，而且海军陆战队下令每架CH-46运输直升机每次只能载12人而不是原来规定的25人，所以每小时飞行的代价比以前上升了75%。

CH-34

“乔克托人”运输直升机CH-34是西科斯基公司研发的运输直升机，绰号“乔克托人。

1954年，西科斯基公司开始设计S-58直升机。该机最初在美国海军中被称为HSS-1“海蝙蝠”I 1962年改为SH-34。后来美国陆军也开始定购S-58，将其编号改为CH-34和HH-34，并以“乔克托人”为名。海军陆战队的S-58被称为HUS-1，后被定名为UH-34。

CH-34装有4叶旋翼和4叶金属尾翼，主要承担通用运输直升机的任务，可搭载两人机组和16-18名土兵，执行搜救任务时可容纳8副担架和P名医生。CH-34可以加装外部吊索增大运输能力，而且还有自动稳定装置。CH-34也作为重要人物的专机，编号为VH-34A。

词条图册