二次衬砌,是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土衬砌,与初期支护共同组成复合式衬砌。指在隧道已经进行初期支护的条件下,用混凝土等材料修建的内层衬砌,以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用,以适应现代化高速道路隧道建设的要求。

中文名

二次衬砌

所属学科

工程学

性质

复合式衬砌

目的

优化路线防排水系统

规定

1、隧道二次衬砌结构混凝土应密实、表面平整光滑、曲线圆顺,满足设计强度、防水及耐久性要求。

2、二次衬砌混凝土施工前应对水泥、细骨料、粗骨料、拌制和养护用水、外加剂、掺和料等原材料进行检验,各项技术指标应附和验收标准的相关规定。

3、根据现场的具体情况,应适当增加二次衬砌的外放值(施工正误差),以免侵限。

4、隧道拱部超挖部分应采用与二次衬砌同强度等级混凝土一次浇筑。

5、二次衬砌施工的顺序是仰拱超前,墙、拱整体浇筑。边墙基础高度的位置(水平施工缝)应避开剪力最大的截面,并按设计要求作防水处理。

6、混凝土生产应采用具有自动计量装置的拌和站、拌和输送车、混凝土输送泵、插入式与附着式组合振捣的机械化作业线。

7、二次衬砌的混凝土,从原材料的检验和选用、混凝土的配比和拌制、浇筑温度的控制和振捣、到衬砌养护的各工序必须按要求操作,防止衬砌裂缝的产生。

性质

1、双层衬砌厚度增大将引起双层衬砌弯矩明显增大,其增大趋势与双层衬砌厚度增大趋势基本一致。[1]

2、双层衬砌厚度的增大对轴力的影响甚微。

3、双层衬砌弯矩在管片衬砌和二次衬砌之间的分配比例与管片衬砌和二次衬砌的厚度相对比例无线性关系。

施作条件

1、二次衬砌施作一般在围岩和初期支护变形趋于稳定后进行。

2、在隧道洞口段、浅埋段、围岩松散破碎段,应尽早施作二次衬砌,并应加强衬砌结构。

3、进行二次衬砌的作业区段的初期支护、防水层、环纵向排水系统等均已验收合格;防水层表面粉尘已清除干净。

4、防水板铺设位置应超前二次衬砌施工。

5、二次衬砌施工前检查隧道中线、高程及断面尺寸,必须符合设计要求。

6、仰拱上的填充层或铺底调找平层已施工完毕;地下水已合理引排;施工缝已按设计要求处理合格;基础部位无杂物、积水。

7、二次衬砌作业区域的照明、供电、供水、排水系统能满足衬砌正常施工要求,隧道内通风条件良好。

底板施工

1、施工前将隧道基底虚渣、杂物、泥浆、积水等清理干净,并用高压风将隧底吹洗干净,超挖部分采用同级混凝土回填。

2、仰拱整体浇筑时,为防干扰作业采用栈桥,以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。

3、隧底开挖后及时施作仰拱或找平层,仰拱或底板混凝土应整体浇筑,一次成形,填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后进行。

4、仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。