汽车保险

汽车保险作为一个相对专业的服务产品，每位车主都曾经历过混乱的保险报价和电话骚扰，每个车主都在期待一个既方便、又安全，同时还能避免干扰的保险服务方式。

类型

资讯类网站

新浪网、搜狐网等都提供了车险计算器的在线理财工具。车主只需要选择所在地区，录入车辆购置价等简单信息，就可以同时得到18家保险公司的车险价格，从而方便进行横向对比。比如新浪网的车险费计算器，还提供了各险种的计算明细，以及各家险企的折口幅度，车主可逐一比照，优中选优。

但此类车险费计算器所提供的折扣价往往并不是最终报价，而且没有考虑不同车辆的具体信息，以及车主过往出险记录，所以只是一种简易报价模式，方便车主对投保车险的费用支出有一个大致的把握。

中介渠道

2007年以来，有不少车险中介也开通了在线投保的服务，且一般同时代理多家保险公司的车险业务，车主也可以借由此途径综合对比不同保险公司的报价。但由于中介机购扮演的是中间人角色，其利润的来源也主要是上下游报价的差价。故通过中介渠道的车险计算器也不一定能得到最实惠的价格，反倒是一些增值服务对车主有一定的吸引力。

网上

网上直销的车险计算器为车主提供了交强险、商业险的车险计算。通过网上快速登陆报价平台，完成相应操作，可以快速获得车险报价；而通过精确报价平台，车险费计算器直联保监会保险系统，将车险费用与车价、险种组合(或保障组合)、保险额度、上年理赔记录等多种因素综合计算，最终得到精确计算结果。

赔偿

根据有关保险条款规定，最新车险计算投保车损险时保险金额的选择确定有三种方式，保险公司根据确定保险金额的不同方式承担相应的赔偿责任。

第一种是以被保险机动车的新车购置价投保(即足额保险)。

第二种是按投保时被保险机动车的实际价值确定保险金额，

第三种是在新车购置价内双方协商确定保险金额。

产品特点

主要优势

因为只需要填写少量信息就可以计算出车险报价，车主可以使用它自由的计算各种车险组合下的总保费，甚至可以知道每一项的保费需要多少钱，从而最大程度的选择适合自己的、需要购买的险种，能为车主省下一大笔保费。

公式

车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率

第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费

全车盗抢险保费=基础保费+车辆实际价值×费率

新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率

玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率

自燃损失险保费=本险种保险金额×费率

车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率

车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率

不计免赔特约险保费=（车辆损失险保险费+第三者责任险保险费）×费率

车险计算

每个保险公司的费用算法有所不同。但在保险费用计算中起重要因素的却是保险的“基本费率”。非常详细的信息同中国保监会发布。其全称为《机动车商业保险行业基本费率表》分为A款、B款、C款大家可用其名字以自己对照。下边为一个轿车的保险费率表,可供参考。

交强险收费标准以及费率

交强险全国各地的标准费用(私家车)是950元/年。根据你过去几年的出险记录交强险每年会有10%的上下浮动。假如你连续3年没有出险（交强险），那么当今买交强险保费就下浮30%，反之则上浮30%。

要注意的是，上浮或下浮看的是你的交强险出险记录，而不是商业险的出险记录。假如你连续三年出险，都是商业险负责赔的，你的交强险同样会下浮。

新车的车险计算公式（此公式并不适用于所有保险公司，随着时间推移，也会过时而与最新的不同）

车辆损失险：

六座以下客车=保额×1.2%+240元；

六座以上客车=保额×1.2%+600元。

第三者责任险：

六座以下客车：保5万交936元，保10万交1170元；

六座以上客车：保5万交1053元，保10万交1314元。

全年盗抢险：

六座以下客车费率为1%；六座以上客车费率为0.8%；桑塔纳系列车型费率为1.1%。

计算公式为?应交保费=保额×费率。

无免赔险：

(车损险保费+第三者保费)×20%

信用保险：以贷款额度为基数，按年限计数：一年期1%直至五年期2.2%。

担保费用?以贷款额度为基数，按年限计数，一年期1%直至五年期3.5%。

银行贷款利率(2002年中国人民银行公布)

1－12个月年息4.78%月息0.44%

24个月年息4.94%月息0.4575%

13－16个月年息4.941%月息0.4575%

37－48个月年息5.022%月息0.465%

49－60个月年息5.002%月息0.465%

车辆购置附加税(新规定未执行前)

应缴税(国产车)=车款(含税)/1.17×10%

常识错误

有媒体对车险损中车辆发生全损的“高保低赔”个案作了放大性报道，引起舆论关注。那么，用个别案例推导出“高保低赔”这样一个普遍性的结论，最新车险计算是否科学合理呢？

有关权威专家指出，最新车险计算以车损险保额对比盗抢险保额是不正确的。车辆被盗是一次性事件，不可能持续或连续发生，保险公司以折旧后的车辆实际价值理赔，不存在疑问。

然而，最新车险计算车辆在投保车损险期间，既可能只发生一次性全损，也可能连续多次发生较大车损，导致最终的保险理赔金额可能会超过保额。也就是说，最新车险计算在这两种情况下，同一个投保人既有可能“吃亏”更有可能“占便宜”。保险经营作为一种特殊的商品经营，除了要贯彻一般商品的经营原则以外，最新车险计算还要遵循特殊的经营原则，而上述两种情况都是车损险条款在制定时需要考虑的风险因素。

普及

类似车险计算器这样的快捷工具，家财险、意外险等其他财险都还未能普及，各公司官网上也没有此类工具，在门户网站上倒是有类似工具。当然这也与车险的险种、附加险繁多，费率不一、难以计算有关；其他财产险险种组合、保费计算相对简单有关、个人缴费区分性不大。

车险计算器的计算原理相对简单，保额乘以费率，各个险种的组合后保费相加即可。不方便上网，还有针对手机移动终端的免费应用软件。此外，从计算器的细节设计看，透露了市场上车险的一些特点：计算器上一般会限定车辆的性质，只针对非运营个人用车即私家车，运营车、货车和农用车辆则不能通过计算器测算保费；车的价格为购置价，门户网站上会有购置年限。

车险计算器的普及与当今网销新渠道兴起有关。车险价格经历过混乱的报价，保险公司、4S店、保险中介车险报价五花八门，2011年各家保险公司都告别了渠道混战，建立起了“电销”和“网销”系统，车险价格竞争渐渐走向规范，价格的透明度逐渐提高。

交强险自开办以来除了2007年略有盈利外，年年巨亏，但是各保险公司依然不愿放弃，这与商业险不无有关，投保人一般会将自己的车损险，商三险与交强险投保同一家公司，那是否保险公司的商业车险获利空间依然存在？车险计算器所谓的透明只是各家保险公司的车险价格趋于一致，而其中的牟利依然不减。

对于车险计算器，叫好的同时也有不少质疑声，对于计算器上的个人姓名和电话号码必填项，不少人心存疑惑，会不会是变相的电话销售？记者在一个车险网页上填了相关资料并未计算出保费，随后就接到了某保险公司的客服电话。记者了解到该网站是其合作的一个网页端口，计算器转成了其车险电销。所以对于不想接到类似电话的消费者还是在官网上填写比较保险。对于网络车险后期的理赔服务和增值服务，保险公司还要落到实处，在做好网络销售前段服务的同时，更应做好客户服务。