历史沿革

2008年1月6日，厦深铁路广东段开工建设，线路途经惠东县设站。 

2010年，惠东站开始进入前期规划阶段，时称惠州东站。 

2012年，惠东站开始进入施工建设阶段。 

2013年12月28日，惠东站随厦深铁路同时开通运营。  

2014年12月30日，惠东站站场市政配套工程完工并投入使用。  

2019年12月10日，惠东站启用电子客票。

建筑规模

建筑设计

截至2013年12月，惠东站占地面积400亩，站房总建筑面积7996.68平方米，建筑总高度20.7米，站前广场面积226亩；旅客进出站地道宽12.36米，高4米；设计最高聚集旅客数600人。 车站方正的建筑造型属于高铁站的风格；中间候车厅屋面采用钢网架屋面，两侧用房则采用钢筋混凝土结构，可使车站美观敞亮。

整体布局

截至2013年12月，惠东站是一座地面铁路车站，共有两层；站内旅客乘降组织采用下进下出的流线形式，地下进出通道合二为一。车站一层为站厅层，西部为出站口、中部为进站口、东部为售票厅，车站二层为候车室，楼面与高铁轨道平行。站前广场位于站房南面，轨道站台位于站房北面，广场两侧分设出租车场和公交车站。

站台线路

截至2013年12月，惠东站拥有2台5线，其中基本站台（侧式站台）和中间站台（岛式站台）各一座，共有3条到发线和2条正线，另设有一座货车平台，使站场拥有物流功能；车站上行距离鲘门站35千米，下行距离惠州南站32千米，途经线路是杭深铁路厦深段。

运营情况

自助购票

截至2013年12月，惠东站一层售票厅内设有4台自动售取票机。

便民设施

截至2013年12月，惠东站室内设有电动扶梯，室外设有休憩座椅等便民设施。  

客运流量

2014年，惠东站全年发送旅客172495人次，到达旅客176466人次，总客流量348961人次。  

2015年，惠东站全年发送旅客351199人次，到达旅客349807人次，总客流量701006人次。  

2016年，惠东站全年发送旅客468493人次，到达旅客471705人次，总客流量940198人次。  

2017年，惠东站全年发送旅客591298人次，到达旅客603712人次，总客流量1195010人次。

特色文化

惠东站站前广场上摆设着“将”“士”“炮”等象棋棋子，花坛花样也“种”成象棋棋子模样，展现惠东县“象棋之乡”的文化内涵。[1] 

价值意义

惠东站的建成使用，除了连接起一张四通八达的交通网络，其更为深远的意义是将激发稔平半岛的商贸物流聚集效应。毗邻惠东站的稔平半岛7镇中，稔山、巽寮、平海、港口都是整个惠州滨海旅游的目的地，高铁将为它们带来更多游客。（《南方都市报》 评）